Как убрать холодную сварку с металла

ДРУГИЕ ВИДЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
В последние годы появился новый вид холодной сварки — особый клей-шпаклевка с различными наполнителями, обладающий сверхвысокой адгезией к большинству материалов, используемых в ремонте и строительстве. Такой клей состоит из двух компонентов: эпоксидной смолы и отвердителя. Эпоксидная смола уже давно применяется в технике и одно из главных ее достоинств — высокая прочность после затвердевания. Кроме того она отлично заполняет любые полости, затвердевая в них, заделывает «лечит» дефекты.

Классификация:
Однокомпонентные – состав имеет вид стержня, это смола с наполнителями, покрытого оболочкой-отвердителем. Рабочая смесь приготавливается отрезанием необходимого количества вещества для обеспечения правильных пропорций смолы и отвердителя. Эта часть затем разминается руками до получения однородной пластичной смеси.

Двухкомпонентные — рабочая смесь получается путем тщательного смешивания смолы и отвердителя.
По назначению клеи можно разделить на:

• универсальные, как правило, без наполнителей
• специальные, с наполнителем, где тип наполнителя определяет область применения. Например, для склеивания сантехники и ремонта бетона в качестве наполнителя используют керамику, а для металлических изделий – металлический порошок. При этом качественные характеристики универсального и специального клея, от одного производителя – одинаковы.

ПРОЦЕСС РАБОТЫ C ДВУХКОМПОНЕНТНОЙ ХОЛОДНОЙ СВАРКОЙ

• Подготовка поверхности. Если склеиваемая поверхность зеркальная, то место склеивания, необходимо тщательно зачистить наждачной бумагой. Шероховатости, улучшат сцепление свариваемых поверхностей. Они должны быть абсолютно сухими, чистыми, обезжиренными. Масло или жир необходимо удалить с помощью специального растворителя. Качество обезжиривания определяет качество склейки.

Внимание! При наличии небольшой течи в трубе, клей можно использовать в качестве временной пломбы, даже не перекрывая поток. Для этого необходимо удерживать клеящую массу до прилипания к поверхности, а затем зафиксировать ее с помощью жгута на час.

• Внимательно прочитайте инструкцию на упаковке. Далее выдавите или отрежьте, в зависимости от типа сварки, нужное количество клея. Используя смоченные водой перчатки, тщательно разомните перемешиваемую массу до состояния пластичности и однородности. В результате чего, масса должна нагреться.
• Подготовленный клеящий состав быстро нанесите на поверхность. Склеиваемые детали фиксируются на время, указанное производителем в инструкции. Если устраняется скол, то заплатке можно придать любую форму с помощью смоченной в воде лопатки.
• Время окончательного затвердевания клея может быть от часа до суток и зависит от многих факторов: производителя, температуры, толщины слоя и т.д. После полного высыхания, место склейки можно шкурить, шпаклевать и красить. Ускорить время отвердение можно с помощью нагрева. Работы с применением холодной сварки проводятся в помещении при температуре не ниже +50С, а хранение при температуре не выше +350С

УСЛОВИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
Во время работы с холодной сваркой, необходимо соблюдать все требования производителя, изложенные в инструкции по применению.
Не допускать попадания компонентов клея на кожу и в глаза. А при попадании в глаза следует промыть их водой и сразу обратиться к врачу. Для защиты рук — необходимо использовать защитные перчатки.
Запрещается использование на поверхностях, непосредственно контактирующих с пищевыми продуктами.

Холодная сварка

«Холодная сварка» или «Быстрая сталь» — это средство для склеивания металлических, пластиковых, деревянных и других поверхностей. Следует отметить, что к сварке оно не имеет никакого отношения, поскольку холодная сварка — это технологический процесс, при котором металлы прочно соединяются друг с другом в результате направленного давления и деформации без повышения температуры. Соединение происходит на уровне молекулярных связей. Ну а клей «холодная сварка» уже давно так называют из-за того, что на поверхности остаются швы, как после горячей сварки.

Таким образом «Холодная сварка» — это композитное клеящее вещество, в состав которого входят:

• эпоксидные смолы;
• отвердитель;
• модифицирующие добавки.

Эпоксидные смолы при застывании не образуют прочного соединения, и поэтому к ним добавляют пластификаторы, помогающие выдерживать ударные и вибрационные нагрузки, что очень актуально, если речь идет о ремонте элементов кузова или днища автомобиля. Кроме того, прочность соединения повышается за счет добавления металлических наполнителей на основе алюминия или стали.

Продается данное средство либо в виде тюбиков, в одном из которых находится клеящая основа, а в другом — отвердитель. Либо в виде замазки — двухслойных брусков цилиндрической формы.

Инструкция по использованию холодной сварки

Перед тем, как склеивать металлические детали, их поверхность нужно полностью очистить от любых загрязнений и пыли. После этого их нужно обезжирить любым доступным средством — растворителем, спиртом, одеколоном.

Если холодная сварка идет в тюбиках, то нужно выдавить необходимое количество клея из каждого тюбика в одну емкость и хорошо перемешать, до образования однородной массы.

Готовить смесь нужно в проветриваемых помещениях, поскольку пары эпоксидных смол могут привести к раздражению слизистых оболочек горла и носа.

Использовать полученную массу нужно по возможности быстро — в зависимости от производителя в течение 10-50 минут. То есть, если предстоит провести большой объем ремонтных работ, то лучше использовать сварку небольшими партиями, иначе она засохнет и будет непригодной к использованию.

Затем вы попросту наносите замазку на обе поверхности, немного сдавливаете их и убираете излишки клея. Поверхности склеиваются очень хорошо и не нужно их прижимать друг к другу со всей силой. Просто оставьте ремонтируемую деталь пока клей не схватится. Это может занять от десяти минут до часа.

Полностью клей застывает за сутки, поэтому оставьте деталь в покое до полного застывания.

Замазка «Холодная сварка»

Холодная сварка, которая идет в виде брусков, ее еще называют замазкой, применяется для заклеивания трещин, заделывания отверстий. По своей консистенции она напоминает пластилин, поэтому идеально подходит для таких работ.

Работать с ней нужно следующим образом:

• полностью очистить и обезжирить склеиваемые поверхности;
• отрежьте с помощью канцелярского ножа нужное количество замазки;
• хорошо разомните замазку до получения однородной пластичной массы (не забудьте надеть резиновые перчатки);
• замазка во время разминания может нагреваться — это нормально;
• нанесите на деталь;
• для выравнивания слоя можно использовать шпатель, его нужно смочить, чтобы замазка к нему не прилипала;
• оставьте деталь в покое, пока замазка не затвердеет.

Некоторые мастера рекомендуют склеиваемые поверхности прижимать друг к другу с помощью струбцины или тисков.

Как бы там ни было, но после застывания смазка становится твердой, как камень. Обратите внимание — удалить клей или замазку очень легко с помощью разогретого паяльника или раскаленного ножа.

Рекомендации по применению холодной сварки

Как мы видим холодная сварка продается либо в виде двух компонентного клея, либо в виде замазки, напоминающей по своей консистенции пластилин, который быстро затвердевает. Для наилучшего результата нужно учитывать рекомендации производителя, так клей применяют для стыковки или накладки поверхностей друг на друга, а вот замазка подойдет для таврового или углового соединения. Ею также очень хорошо заделывать различные отверстия и трещины.

Для усиления эффекта или если речь идет о большой площади ремонтируемых поверхностей, замазку используют с армировочной сеткой или заплатками из стекловолокна.

В случае с обработкой трещин, их концы необходимо засверлить, чтобы трещины не разрастались дальше. Также поступают и при ремонте трещин на лобовом стекле автомобиля, о чем мы уже рассказывали на нашем сайте Vodi.su.

Обратите внимание, что замазка холодная сварка может использоваться и для выравнивания вмятин. Вмятину можно также залить клеем, дождаться высыхания и выровнять с помощью небольшого шпателя.

Производители холодной сварки

Если говорить о конкретных производителях и торговых марках, то мы бы порекомендовали следующие бренды.

Abro Steel — американский продукт высочайшего класса. Продается в виде брусков двухкомпонентной замазки, упакованных в пластмассовые цилиндрические емкости. Вес одного тюбика — 57 грамм. В состав эпоксидного клея входят кроме пластификаторов и отвердителя еще и металлические наполнители, благодаря чему Abro Steel можно использовать для ремонта:

• топливных баков;
• радиаторов охлаждения;
• поддонов картера;
• глушителей;
• головки блока и так далее.

Можно использовать и в быту, например для заделывания отверстий в металлопластиковых или металлических трубах, склеивания аквариумов, ремонта инструментов и многого другого. Клей обеспечивает отличное соединение при температурах от минус 50-ти градусов, до плюс 150 градусов. Применять его нужно согласно указанной выше инструкции.

Поксипол — клей-шпаклевка, которому можно найти множество применений. Он очень быстро затвердевает и обеспечивает максимально сильное сцепление. Отремонтированные детали можно сверлить и даже нарезать на них резьбу.

Алмаз Пресс — специально разработан для ремонта автомобилей. Им можно ремонтировать трещины в баке, глушителе, блоке цилиндров. Кроме того его применяют для закрепления шилдиков — эмблем производителя. В его состав входят эпоксидные смолы и наполнители на натуральной или металлической основе.

Можно еще назвать несколько популярных брендов: Blitz, Скол, Монолит, Forbo 671. Все они обеспечивают надежное соединение, причем даже под водой. Если вы ремонтируете детали именно таким способом, и хотите, чтобы соединение продержалось как можно дольше, придерживайтесь простых правил:

• при нагревании клей засохнет намного быстрее и обеспечит хорошее сцепление, поэтому используйте строительный фен;
• поверхности, которые прогреваются в процессе эксплуатации свыше 100 градусов ремонтировать таким образом не рекомендуется — клей может кратковременно выдерживать до 150 градусов тепла, но при длительном воздействии разрушается;
• использовать при температурах ниже пяти градусов тепла не рекомендуется;
• хранить холодную сварку желательно при комнатной температуре вдали от прямых солнечных лучей.

Если же вы покупаете холодную сварку для промышленных нужд, то можно найти более объемную фасовку. Например холодная сварка Metalox идет в пол-литровых банках и одной такой банки хватит для ремонта 0,3 м. кв. поверхности. Есть и более объемная фасовка — в металлических ведрах по 17-18 килограмм.

Как свидетельствует практика и опыт многих водителей, холодная сварка обеспечивает надежное соединение. Но не стоит забывать, что это один из видов эпоксидного клея, пусть и с добавлением металлических наполнителей. Поэтому мы бы не рекомендовали холодную сварку для ремонта ключевых узлов и агрегатов автомобиля.

Видео с рекомендациями и принципом работы холодной сварки.

Как правильно пользоваться холодной сваркой

Холодная сварка является хорошим методом, позволяющим соединить составные части металла без нагревания. Холодная сварка отличается простотой и доступностью, позволяет получать прочные и надежные соединения из пластичных металлов. Стоит проанализировать процесс холодной сварки детальнее, а также типы материалов и рекомендации по их использованию.

Ключевыми характеристиками холодной сварки считаются:

1. Наличие и состав наполнителя.
2. Время первичного просыхания: состав наносится и разравнивается.
3. Время затвердевания имеет значение. В инструкции указано точное время.
4. Температура использования. Другими словами это температурный показатель, при котором смесь можно наносить на поверхность.

Разновидности холодной сварки

Есть два типа сварки: однокомпонентная и двухкомпонентная. Если сравнивать 1-компонентную и 2-компонентную сварку, то особого отличия в качестве сварного шва между ними не имеется.

Но, если почитать отзывы потребителей, то большинство все же выбирает двухкомпонентную сварку. Она применяется при исполнении наиболее трудоемких работ, когда требуется повышенная прочность на выходе.

По консистенции, составным компонентам отличают последующие типы сварки:

• Жидкая. Предполагает собой разновидность 2-компонентной сварки, где жидкий элемент перед использованием смешивается с затвердителем.

• Пластичные. Это подвид 1-компонентной сварки. По внешним характеристикам похожи на обыкновенный пластилин. Перед использованием состав перемешивают.

По области использования:

• Универсальное. Предусмотрены для работы со всеми видами поверхностей. Этот вид сварки не относится к популярным по причине недостаточно высоких характеристик.
• Для работы с металлами. Эта группа отличается присутствием металлического наполнителя. Имеет отличные характеристики.

• Для ремонтных работ автомобиля. Этот тип похож на предыдущий, но состав предназначен специально для ремонта деталей авто.
• Специальные. К этому типу принадлежат сварки для работы под водой, при высоких температурных показателях.

Особенности сварки

Холодная сварка – высокопластичный клей. Изготовляется на базе эпоксидной смолы с двухкомпонентной структурой. Характерен длительный срок сохранения. Применяется кроме того однокомпонентный, который необходимо предельно быстро применять, поскольку он высохнет.

Сегодня на рынке продаются составы, которые выдерживают высокие температуры. От этого и название высокотемпературная холодная сварка. По цене они относятся к не самым дешевым, но считаются хорошим решением, если прочие виды сварки по определенным обстоятельствам неосуществимы.

Холодная сварка эксплуатируется не только людьми, которые самостоятельно делают ремонт в доме, но и автолюбителями. Скрепленные подобным способом детали будут служить длительный период, только при отсутствии постоянных нагрузок.

Руководство по использованию

Применять это вещество необходимо с соблюдением советов изготовителя, которые показаны в инструкции. Пользоваться ей достаточно просто, поэтому возможно соединять, в том числе и треснувшее стекло. Для данных целей имеется бесцветная сварка.

Чтобы сделать надежный шов, необходимо правильно соблюдать последующие правила:

1. Подготовка. Рекомендовано освободить рабочую поверхность от загрязнений и убрать крупные выступы. Влажные детали при способности правильнее предварительно высушить. Необходимо обязательно обезжирить детали. Это очень значимый этап, что гарантирует предельное качество соединения.
2. Далее необходимо подготовить состав. Жидкий клей необходимо объединить с отвердителем, а сухая сварка должна смешиваться до однородного состава. При перемешивании используют одноразовые перчатки, заранее смоченные незначительным числом воды.
3. После подготовки консистенции необходимо ее быстро нанести.
4. После кропотливого соединения компонентов необходимо разровнять плоскость. После полного просыхания можно дополнительно почистить шов.

Вот подобная простая методика может стать незаменимой в бытовом применении, которая при соблюдении инструкции не уступает классическим методам сварки.

Сварка разных материалов

Сварка для пластмассы

Этот вариант сварки используют редко. Такое использование можно объяснить тем, что для склеивания пластмассовых запчастей лучше применить специальный пистолет — скрепление горячим клеем. Несмотря на то, что холодная сварка по металлу более известна все же сварка для пластмассы до сих пор используется. Она понадобится в тех вариантах, если нет клеевого пистолета либо нет возможности включить его в розетку. Данный клей моментально скрепляет детали.

Холодная сварка для металла

Чинить можно сантехнические приборы, а конкретно для устранения течи. Однако насколько бы прочным оно не было, постоянно необходимо помнить, что оно служит только, чтобы ликвидировать возникшую проблему лишь на время.

Сварка для дерева

Применяется строителями либо специалистами по дереву. С помощью такому виду можно ликвидировать образовавшиеся трещины.

Сварка аква

Этот тип подойдет для склеивания поверхностей, которые постоянно контактируют с водою. С ее помощью можно не лишь заполнить глубокие трещины, однако и склеить 2 детали крупного размера. Сварка аква применяется в работе сантехников для склеивания батарей, труб, вентиляции.

Холодная сварка для линолеума

Применяется когда, следует осуществить соединения изделий, произведенных из жесткой резины. Безусловно, что обширное использование такая сварка обнаружила при исполнении ремонтных трудов. Необходимо выделить, что соединения линолеума, полученные с ее помощью, значительно превышают по собственным характеристикам те, для исполнения которых применялись клей либо двухсторонний скотч.

Советы опытных сварщиков

Для наилучшего сцепления деталей, рекомендовано наносить клей на мокрую поверхность. Метод более востребован в проблемах с протечкой труб. Поэтому при исполнении ремонтных работ можно воду не перекрывать.

Есть несколько полезных советов, которые стоит запомнить:

• При починке труб, компонентов трубопровода необходимо покупать исключительно влагостойкий состав с учетом постоянного контактирования с жидкостью.
• Если приходится экстренно заделывать течь в пластиковой трубе, позднее подобную заплатку необходимо изменить – сцепление будет плохим.
• Для более быстрого затвердевания массы можно воспользоваться феном с теплым воздухом.
• Стоит приобретать только средства проверенных производителей.
• Не следует пользоваться материалом с вышедшим сроком годности.

Плюсы холодной сварки:

• Нет нагрева, а значит, структура металла не изменится.
• Можно оформить прочный шов.
• Холодную сварку можно применять в аварийных взрывопожароопасных помещениях.
• Для исполнения трудов нет необходимости в особой подготовке.

• Перед использованием поверхность нужно подготовить: почистить и зашкурить. Когда имеется лакокрасочное покрытие – его необходимо снять, когда имеется ржавчина – обработать ее. Уже после необходимо обезжирить поверхность, возможно, к примеру, применять растворитель.
• Сам набор для сварки предполагает собою 2 стержня пластилиноподобного вещества, которые следует смешивать напрямую перед применением. Если вовремя не смешать состав, то спустя минут тридцать он начнет каменеть.
• Перемешивают состав руками, разминая как пластилин.
• Наносить готовую холодную сварку можно руками. Однако для удобства и наиболее осторожного вида можно применять шпатели, заранее промочив их водою.
• Отремонтированную деталь необходимо обездвижить приблизительно на тридцать минут.
• Окончательное затвердевание происходит через сутки. После этого поверхность можно обрабатывать как обыкновенный металл.

Подведя итоги, стоит отметить, что холодная сварка — это уникальный метод соединения разных по составу и прочности металлов. Его использование подразумевает соблюдение некоторых специфических условий, но это не мешает пользователям применять ее повсеместно, при этом положительно отзываясь о ее характеристиках.

Читайте также другие полезные статьи:

Видео-советы как пользоваться холодной сваркой

Холодная сварка — применяем правильно

Технический прогресс шагнул далеко вперед. Ученые постоянно создают и разрабатывают что-то новое. Холодная сварка стала прорывом и позволяет не пользоваться специальными громоздкими приборами и работать под большим напряжением. Не у каждого в гараже есть специальный прибор, а на станциях технического обслуживания за ремонт попросят огромные деньги.

Что такое холодная сварка?

Холодная сварка – способ, при помощи которого можно соединять пластиковые, деревянные, детали постоянно контактирующие с водой и металлические части без высоких температур. Процесс склеивания происходит благодаря пластичной деформации и ее дальнейшее проникновение в склеиваемые поверхности.

Данный способ сварки очень популярен. Его применяют не только сантехники и мастера в автосервисах. В последнее время она получила распространения у производителей оконных профилей.

Купить данное средство можно в любом специализированном магазине. Для работы не требуется квалификация и особых навыков. Достаточно прочитать инструкцию по применению и можно приступать к склеиванию.

Холодная сварка может быть однокомпонентной и двухкомпонентной. Состоит она из следующих компонентов:

• Основа – эпоксидные смолы.
• Наполнитель – металлический компонент.
• Дополнительные вещества – сера.

Сочетание этих веществ дает однородный полимерный состав, которые позволяет склеивать различные материалы между собой и при этом не нагревать их.

Если говорить о прочности, то она зависит от качественных материалов, которые используют для изготовления холодной сварки. Но немаловажную роль в процессе склеивания играет правильная подготовка поверхности. Если склеивании провести на неподготовленной поверхности, то сварка долго не продержится.

Применяется данный способ склеивания для мелкого ремонта.

Что касается температуры, которую выдерживает холодная сварка, то это зависит опять же от состава и качества материалов. При покупке внимательно читайте все характеристики, которые указаны на упаковке. Правильное использование и соблюдение всех требований гарантирует, что шов продержится долгое время.

Относительно недорогие марки холодной сварки выдерживают примерно 250-270 градусов.
[tip]Специалисты советуют склеивать холодной сваркой те детали, которые будут эксплуатироваться при нормальных температурных условиях.[/tip]

Если вам необходимо склеить детали, которые будут подвергаться тепловой обработке при высоких температурах, то покупайте составы, которые предназначены для эксплуатации при высоких температурах.

Виды холодной сварки

Некоторые производители называют холодную сварку клеем. Он обладает высокой степенью пластичности и не подвержен распаду при перепадах температуры.

Выпускают это средство в специальной упаковке. Внешняя часть – это отвердитель, а внутренняя – эпоксидная смола, которая смешана с металлической пылью. Именно пыль делает состав прочным. В состав холодной сварки входят и другие немаловажные компоненты, которые улучшают ее технические характеристики и позволяют использовать продукт не только для металла. Производители хранят в секрете дополнительные вещества и не пишут их даже на этикетке.

Делят продукт на различные виды по области применения.
Существуют следующие виды холодной сварки:

Холодная сварка для металла

Какие задачи решает сварка для металла

Данный вид применяется не только специалистами, но и любителями в домашних условиях. Холодная сварка для металла пользуется особой популярностью среди сантехников и владельцев автомобилей.

С ее помощью можно быстро решить возникшую проблему. К тому же, скрепив металл таким способом вы можете продолжить движение и долгое время не вспоминать о проблеме. Но стоит помнить, что не все склеенные детали прослужат вам долгое время. Если на них нет сильного давления и нагрузок, то использовать другой вид сварки необязательно, а вот если детали выполняют основную функцию, то стоит обязательно заварить их электродной или газовой сваркой, или заменить деталь.

Сантехники с помощью холодной сварки устраняют самые различные дефекты, которые возникают в трубах. С помощью данного вида можно быстро устранить течь и закрыть образовавшуюся дырку в трубе. Помните, холодная сварка не предназначена для капитального ремонта. Ее используют как временное действие.

Как применять холодную сварку для металла?

Как упоминалась выше, холодная сварка для металла используется для склеивания деталей авто или труб. Например, если у вас образовалась пробоина в баке, его не обязательно менять сразу, можно заделать дыру с помощью холодной сварки.

Дыру в баке стоит немного расковырять отверткой и закрутить в углубление подходящий шуруп. Место где его вкрутили заклеить холодной сваркой. Дождаться высыхания и аккуратно убрать лишнее.

Поверхность необходимо обезжирить и хорошо помыть. Сцепление детали и сварки намного лучше проходит, если она заранее была подготовлена к работам.

Данный вид работ можно провести, если на глушителе вы обнаружили небольшую дырку. Многие автолюбители посещают сварщика и с помощью специальных приборов избавляются от проблемы. Но если вы находитесь далеко от города и поблизости нет автомастерской? Выход один – воспользоваться холодной сваркой и заделать пробоину самостоятельно. Конечно, этот ремонт не считается капитальным и в скором времени глушитель напомнить о себе. Но в экстренных ситуациях – это выход.

Перед тем, как приступить к выполнению работ, необходимо освободить место и обеспечить доступ к поврежденной детали. Затем зачистите наждачной бумагой поврежденное место, убрать все частички грязи и пыли мокрой тряпкой. После того, как поверхность высохнет можно наносить состав.

Для ремонта батарей лучше воспользоваться составом, который выдерживает большие температуры и предназначенные для контакта с водой.

Данный метод позволяет склеить две детали, но, если вы хотите, чтобы детали прослужили вам намного больше, лучше проведите замену.

Холодная сварка для пластика

Кто применяет холодную сварку для пластика

Холодная сварка для различных видов пластика не пользуются такой популярностью, как для металлических поверхностей. Она предназначена для срочного и незначительного ремонта изделий из пластика.

Область его применения большая – от промышленных предприятий до мелкого ремонта в домашних условиях. Зачастую, ремонтируют данным средством пластиковые трубы или корпусы бытовых приборов.

В последнее время холодная сварка для пластика широко применяется строителями во время проведения строительных работ.

Кроме этого данный вид можно использовать для склеивания пластмассовых частей автомобиля, например, бампера. Холодная сварка позволяет красить пластмассовое изделие, покрывать лаком, наносить шпатлевку и грунт. Одним словом, после ремонта холодной сваркой, вы можете привести свой бампер в презентабельный вид. Но автомалярами данное средство не используется.

Как применять холодную сварку для пластика?

Разобраться в этом вопросе очень просто. На каждой упаковке есть инструкция по применению. Если вы будите строго соблюдать все пункты, то склеенное изделие прослужит вам долгие годы. У каждого производителя свои рекомендации по поводу применения товара, но, зачастую, все пункты практически одинаковые.

Шаг №1.

Перед началом склеивания обязательно проведите подготовительные и очистительные работы склеиваемых поверхностей. Вам понадобится наждачка. С ее помощью уберите с поверхности краску и грязь. Большинство считает, что достаточно лишь просто помыть детали. Специалисты рекомендуют тщательно готовить поверхность, чтобы клей намного лучше проявил все своих качества.

Шаг №2.

Затем обезжирьте поверхность. Для этого подойдет любой обезжириватель. Можно воспользоваться бензином.

Шаг №3.

Выдавите из тюбика необходимое количество материала.

Шаг №4.

Наденьте резиновые перчатки и смочите их водой. Затем разомните кусок холодной сварки. Проделывать эту процедуру необходимо до тех пор, пока кусочек не станет напоминать пластилин и не окрасится в коричневый цвет.

Шаг №5.

Нанесите холодную сварку на очищенную поверхность и зафиксируйте в неподвижном состоянии. Через час изделие можно применять по назначению.

Холодная сварка для дерева

В какой среде популярна холодная сварка для дерева

Холодная сварка для дерева используется строителями или мастерами по дереву, чтобы быстро устранить возникшие трещины. Популярен этот продукт только в данной области. Поэтому иногда возникают трудности в поиске. Не каждый магазин может вам предоставить такой товар.

Она подходит как для внутренних работ, так и для наружных. Высыхает примерно за полчаса. Ее легко наносить на поверхность и создавать различные формы. Состав не растекается и не боится воды.

После того как холодная сварка высохла, можно проводить различные работы в ремонтируемой области.

Как пользоваться холодной сваркой для дерева?

Инструкция по применению не отличается от других видов сварок.

Вам необходимо подготовить место склеивания – убрать грязь, лишние элементы и зачистить наждачной бумагой. Затем отрезать необходимое количество материла и довести его до необходимого состояния (размять влажными руками). Масса должна стать однородной.

Нанесите ее на поверхность и разравняйте шпателем. У вас должна получиться ровная поверхность.

Для получения лучшего результата, поверхность стоит обезжирить бензином.

Холодная сварка аква

Кто использует

Данный вид холодной сварки подходит для склеивания поверхностей, которые постоянно контактируют с водой. С ее помощью можно не только заполнить глубокие трещины, но и склеить две большие детали. Она используется в работе сантехников для склеивания батарей, труб, элементов вентиляции.

Холодная сварка для воды позволяет ремонтировать доски для серфинга, заполнять пробоины в лодках и катерах. Также вы можете быстро избавится от небольших дыр и трещин в бассейнах, ванных комнатах, джакузи.

Высыхает этот вид примерно за 3 часа. После высыхания можно продолжать ремонтные работы, красить, покрывать лаком и зачищать поверхность

Инструкция по применению

На упаковке средства всегда есть инструкция. В ней подробно рассказывается о использовании продукта.

В первую очередь подготовьте поверхность и обезжирьте ее. затем разомните необходимое количество холодной сварки в руках и с помощью металлического шпателя нанесите на заранее подготовленную поверхность. Разгладьте. Обязательно нужно зафиксировать детали, чтобы во время высыхания они не отошли друг от друга. Весь принцип склеивания заключается в том, чтобы части крепко прилипли друг к другу и в последствии не отвалились. Дождитесь полного высыхания. После того, как нанесенная сварка высохла, можно продолжать работы.

Популярные марки

На рынке представлено огромное количество различных видов и марок холодных сварок. Они предназначены для разнообразных материалов и стоимость самая разнообразная.

Особой популярностью среди покупателей пользуется холодная сварка «PENOSIL». Стоимость продукта от 250 рублей за тюбик. Она обладает рядом преимуществ по сравнению с другими торговыми брендами. Приобрести товар можно в интернет-магазинах или специализированных магазинах. Продавец консультант поможет вам подобрать необходимую холодную сварку. Вам стоит только объяснить для каких целей вам она необходима.

Достоинства продукта Penosil

• Водостойкая;
• Быстро высыхает;
• Легко наносить на поверхность;
• Не прихотлива к погодным условиям;
• После нанесения не растекается и остается в неизменном виде до полного высыхания;
• Без красителей и вредных веществ;
• Не боится контакта с водой и перепадов температуры;
• После полного высыхания можно проводить различные работы;
• Срок службы – до 2 лет.

Но у данного средства есть ограничения. Холодную сварку не рекомендуется использовать в общестроительных работах. Не все виды пластмасса и полиэтилена подвержены склеиванию.

Холодная сварка – это отличный и, наверное, самый лучший вариант экстренно устранить возникшую проблему. Но не стоит забывать, что средство недолговечно и желательно ремонтируемую деталь в скором времени заменить.

Если вы ремонтируете небольшие пластмассовые детали, то их можно оставить. А вот что касается труб, батарей и основных элементов в автомобиле, то в скором времени их стоит обязательно заменить.